電機轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速低于旋轉(zhuǎn)磁場的轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)子繞組因與磁場間存在著相對運動而感生電動勢和電流，并與磁場相互作用發(fā)生電磁轉(zhuǎn)矩，完結(jié)能量改換。剎車電機運轉(zhuǎn)功用好，并可節(jié)省各種資料。按轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)的不一樣，籠式轉(zhuǎn)子的異步剎車電機結(jié)構(gòu)簡略、運轉(zhuǎn)可靠、重量輕、價格便宜，得到了廣泛的運用，其主要缺點是調(diào)速困難。調(diào)度變阻器電阻可以改善東莞電機的起動功用和調(diào)度剎車電機的轉(zhuǎn)速。電機的特性有固有的機械特性和以為的機械特性之分。

1、固有機械特性：它上面有4個格外點。

（1）電機在有負載情況下的正常工作，此時為剎車電機的額定工作點。

（2）在剛發(fā)起的時間，即沒有轉(zhuǎn)起來，所打敗轉(zhuǎn)子自重時轉(zhuǎn)矩的時分，此點為剎車電機的發(fā)起工作點。

（3）剎車電機在沒有任何負載情況下的空轉(zhuǎn)，此時轉(zhuǎn)速最大，此點即剎車電機的志向空載點。

（4）電機在拖動負載最大轉(zhuǎn)矩時，速度也比照適中時，此點位剎車電機的臨界工作點。

在此時電壓假如過低或有無窮沖擊負載，就會形成剎車電機停機。

2、人為機械特性

（1）電壓降低，在運轉(zhuǎn)時，如電壓降低太多，會大大降低它的過載才能與發(fā)起轉(zhuǎn)矩，乃至是剎車電機發(fā)生帶不動負載或許底子不能發(fā)起的現(xiàn)象。此外便是發(fā)起后電機也會被燒壞。

（2）定子電路接入電阻，此時最大轉(zhuǎn)矩要比本來的大；轉(zhuǎn)子電路串電阻或改動定子電源頻率，此時發(fā)起轉(zhuǎn)矩要增大，最大轉(zhuǎn)矩不變。

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